ယခင်အပိုင်းကို ဒီနေရာ တွင်နှိပ်ပြီး ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။
(၄-၄) Fan & Damper
Boiler ရဲ့ Furnace ထဲမှာ Combustion ဖြစ်ဖို့အတွက်လိုအပ်တဲ့ လေကို Fan ကနေပေးပါတယ်။ Fan ကို Electric Motor နဲ့ မောင်းပါတယ်။
Damper က Fan ကနေ Furnace ဆီကို ဝင်တဲ့ လေဝင်လမ်းကြောင်းကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပေးတဲ့တံခါးပါ။ Fan တစ်လုံးမှာ Damper နှစ်ခုပါပါတယ်။ တစ်ခုက Fully Open- Fully Close Damper ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးက Combustion Control Damper ပါ။
Fully open – Fully Close Damper က Fan လည်နေတဲ့အချိန်မှာလေဝင်လမ်းကြောင်းကို အပြည့်ဖွင့်ပေးထားပြီး Fan ရပ်လိုက်တဲ့အချိန်မှာ ပိတ်ပေးထားတဲ့ Damper ပါ။
Boiler ကနေထုတ်ပေးတဲ့ Steam ပမာဏအနည်းအများလိုအပ်ချက်အပေါ်မူတည်ပြီး Furnace ထဲမှာရှိတဲ့ မီးအားကို အတိုးအလျှော့လုပ်ပေးရပါတယ်။ မီးအားအတိုးအလျှော့လုပ်တဲ့အခါမှာ မီးလောင်ဖို့ပေးတဲ့ဆီပမာဏအပြင် လေအားကိုပါအတိုးအလျှော့လုပ်ပေးရပါတယ်။ Combustion Control Damper က အဲ့ဒီအလုပ်ကိုလုပ်ပေးပါတယ်။ လေဝင်လမ်းကြောင်းရဲ့ အကျဉ်းအကျယ်ကို Damper ရဲ့ အဖွင့်အပိတ် Position နဲ့ကစားပြီးတော့ လိုအပ်တဲ့လေပမာဏကို Control လုပ်ပါတယ်။ Damper နှစ်မျိုးလုံးကို Motor နဲ့ပဲအဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါတယ်။
Fig-11
(၄-၅) Flame Eye
Fig-12
Flame Eye က Furnace ထဲမှာ Burner ကနေထွက်လာတဲ့မီးတောက်ကို Sense လုပ်တဲ့ Sensor ပါ။ မီးတောက်ကို Sense လုပ်ပေးရတဲ့အကြောင်းကတော့
– Burner ကနေ Combustion ဖြစ်ဖို့ မီးတောက်ရမယ့်အချိန်မှာမီးမတောက်တဲ့အခါ
– Combustion လုပ်နေတဲ့အချိန် အကြောင်းကြောင်းကြောင့် မီးသေသွားတဲ့အခါ
– Combustion ရပ်ထားသော်လည်း မီးတောက်ရှိနေတဲ့အခါမှာ
Alarm Signal ထုတ်ပေးဖို့ပါ။
(၄-၆) Water Level Gauge Glass
Fig-13
Water Level Gauge Glass က Boiler ထဲမှာရှိတဲ့ရေ Level ကိုပြပါတယ်။ Sight Glass ကနေရေ Level ကိုကြည့်လို့ရပါတယ်။ Level Gauge ထဲမှာ Water Level Detecting Rod တွေရှိပါတယ်။ အဲ့ဒီ Rod တွေက Level Gauge ထဲကရေ Level ကို Sense လုပ်ပြီး သတ်မှတ်ထားတဲ့ Minimum Water Level အောက်ရောက်သွားရင် Alarm Signal ထုတ်ပေးပါတယ်။
Level Gauge ထဲကရေတွေကို ဖောက်ချပြီး ရေအသစ်ထပ်ထည့်တာကို Gauge Glass Blow Down လုပ်တယ်လို့ခေါ်ပါတယ်။ Gauge Glass Blow Down လုပ်တဲ့ Procedure ကို Fig-14 မှာ ပြထားပါတယ်။
– ပထမဆုံး Water Cock ကိုပိတ်ထားပြီး Steam Cock နဲ့ Drain Cock ကို ဖွင့်ပါမယ်။ အရင်ဦးဆုံး Drain Cock ကနေရေထွက်လာပါမယ်။ ရေကုန်သွားတဲ့အခါ Steam ထွက်လာပါလိမ့်မယ်။
– Drain Cock ကနေ Steam ထွက်လာပြီဆိုရင် Steam Cock ကိုပိတ်ပြီး Water Cock ကိုဖွင့်ပါ။ Drain Cock ကနေ ရေထွက်လာတဲ့အခါ Drain Cock ကိုပိတ်ပါ။
– Drain Cock ကိုပိတ်လိုက်တဲ့အခါ Gauge Glass ထဲမှာရေ Level တက်လာပါလိမ့်မယ်။ Boiler ထဲမှာရှိတဲ့ Steam Pressure ကြောင့် Gauge Glass ထဲကရေ Level ဟာ Boiler ထဲကတကယ့်ရေ Level ထက်ပိုပြီး မြင့်တက်နေမှာပါ။
– နောက်ဆုံး Steam Cock ကို ဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ Gauge Glass ထဲကို တိုးဝင်လာတဲ့ Steam Pressure ကြောင့် Gauge Glass ထဲကရေ Level ဟာပြန်ကျသွားပြီး Boiler ထဲမှာရှိတဲ့ ရေ Level နဲ့ ညီသွားပါလိမ့်မယ်။
(၄-၇) Air Vent Cock
Air Vent Cock ကို ပုံမှန် Boiler လည်နေတဲ့အချိန်မှာပိတ်ထားပြီး ဖွင့်ရတဲ့အချိန်(၂)ချိန်ရှိပါတယ်။
– Boiler ကို အချိန်အကြာကြီးရပ်ထားပြီးမှ ပြန်နှိုးတဲ့အခါ Tube တွေနဲ့ Steam/Water Drum ထဲမှာ ခိုနေတဲ့လေတွေကို ထုတ်ပစ်ဖို့နဲ့
– Boiler ကို အချိန်အတော်ကြာရပ်ဖို့ Shut Down လုပ်တဲ့အချိန်မှာ Tube နဲ့ Steam/Water Drum ထဲမှာ Steam တွေကုန်သွားတဲ့အချိန် Vacuum ဖြစ်မသွားဖို့ ဖွင့်ပေးရပါတယ်။
ဖတ်ရှုပေးသည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။
စိုင်းတင်သူရ
WordPress သုံးပြီး Website တစ်ခုရေးကြမယ်။ အပိုင်း (၁) ကို ဒီမှာသွားဖတ်နိုင်ပါတယ်။ အပိုင်း (၁) မှာ Domain Name အကြောင်း၊ Web…
Website တစ်ခုရေးတော့မယ်ဆိုရင် ကွန်ပျူတာ၊ Networking နဲ့ အင်တာနက် အကြောင်း အခြေခံသဘောတရားအနည်းငယ်တော့ သိထားရင်ပိုကောင်းပါတယ်။ မသိထားပေမယ့်လည်း ကိစ္စမရှိပေမယ့်လည်း အောက်မှာ ကျွန်တော်တတ်သလောက်မှတ်သလောက် ရှင်းပြထားတာကို ဖတ်ကြည့်ပေါ့။…
အရင်တစ်ပတ်စနေနေ့က ရေယာဉ်တည်ဆောက်မှုနဲ့ပတ်သတ်ပြီး ဂျပန်အထက်တန်းကျောင်းသားတွေကို ပရယ်ဇင်တေးရှင်းမပေးခင် သူတို့ကို စာရွက်အပိုင်းလေးတွေပေးပြီး အဲ့စာရွက်ကို ကျွန်တော့်ဆီရောက်အောင် ပို့နိုင်မယ့်အရာတစ်ခု ဖန်တီးခိုင်းတယ်။ အချိန်စက္ကန့် ၆၀ ပေးထားတယ်။ ကော်၊ စက္ကူချုပ်စက်…
ထိုက်အောင်ကျော်ရဲ့ဘလော့ဂ်ကို လာရောက်အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအထူးတင်ရှိပါသည်။ ကျွန်တော် စာစုများရေးသားခြင်းကို ၂၀၁၄ခုနှစ်မှစတင်ခဲ့ပြီး တတ်စွမ်းသ၍ ကျွန်ုပ်၏အားလပ်ချိန်များတွင် ရေးသားခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၃ ရက်နေ့တွင် ဘလော့ဂ်ကို…
(Ref: https://lshipdesign.blogspot.in/2014/11/fire-protection-and-high-speed-crafts.html) သင်္ဘောများအပေါ် မီးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေမှုသည် သင်္ဘောသားများနှင့် ဒီဇိုင်နာများအတွက် အလေးထားစရာ ကိစ္စရပ်တစ်ခုပင်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အရွယ်အားဖြင့် သေးငယ်သည့်၊ မီးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးစနစ်မရှိ၍ အလျင်အမြန်နှင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများသည့် မြန်နှုန်းမြင့်လှေများတွင် ပို၍ဂရုစိုက်ရပေမည်။…
ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အဆင့် (Design Phase)ခေါင်းစဉ်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းပင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အဆင့်သည် စနစ်သစ်တစ်ခုကိုဒီဇိုင်း ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင် စနစ်သစ်အတွက် အချက်အလက်လိုအပ်ချက်များ၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်များကို အနက်ဖွင့်ဆိုရပေမည်။ ပရောဂျက်အများစုတွင် ပြဿနာများကို ပြေလည်အောင်ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဤအဆင့်တွင်…
This website uses cookies.